composição estrutural
- Material do filtro: Estrutura dobrada de múltiplas camadas de aço inoxidável 304/316L sinterizado ou malha tecida para aumentar a área de filtração;
- Todo-design metálico, com tampas de aço inoxidável e suporte de malha interna, soldado e selado;
- Dois tipos de tampas disponíveis: interface de rosca interna e tampa plana fechada, compatível com diversos filtros hidráulicos;
- Estrutura plissada ondulada, com maior capacidade de retenção-de sujeira do que filtros metálicos tubulares.
Principais vantagens
- Todo material em aço inoxidável, resistente a altas temperaturas, óleo mineral e meios levemente corrosivos;
- Pode ser limpo e reutilizado repetidamente, reduzindo-os custos operacionais a longo prazo;
- Alta resistência,{0}}resistente a impactos e diferenças de pressão, sem risco de derramamento de material filtrante;
- O design plissado proporciona alto fluxo e baixa queda de pressão;
- Adequado para sistemas hidráulicos-de alta temperatura e condições de filtragem de combustível.
Especificações Técnicas
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Material |
Malha metálica de aço inoxidável 304 / 316L |
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Precisão de Filtragem |
1μm~100μm |
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Temperatura máxima de operação |
Menor ou igual a 300 graus |
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Interface |
Rosca personalizável ou tamanho de filtro hidráulico padrão |
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Mídia Aplicável |
Óleo hidráulico, óleo lubrificante, óleo de transferência de calor, combustível |
Aplicativos
Filtragem de estações hidráulicas, sistemas de óleo para máquinas de construção, sistemas de lubrificação de siderúrgicas, óleo lubrificante de turbinas, filtração de óleo de transferência de calor em alta-temperatura, purificação química de óleo
Feedback do cliente
Perguntas frequentes
P: Você é uma empresa comercial ou fabricante?
R: Somos fabricantes com nossa própria fábrica.
P: Quanto tempo é o seu prazo de entrega?
R: Geralmente são de 3 a 5 dias se as mercadorias estiverem em estoque, ou de 10 a 15 dias se as mercadorias não estiverem em estoque, também de acordo com a quantidade que você precisa.
P: Como funciona um filtro de retrolavagem?
R: A retrolavagem é uma operação na qual a água passa para trás através do filtro em uma taxa rápida. Ele entra no tanque pela parte inferior através do tubo ascendente, depois passa para cima através do meio filtrante, saindo pela parte superior, através da válvula de controle.
P: Qual é o filtro de retrolavagem em um navio?
R: Filtro de retrolavagem automática: um filtro de retrolavagem automática é um sistema de filtragem-autolimpante que inverte automaticamente o fluxo de água ou fluido através do meio filtrante para remover detritos acumulados e manter sua eficiência.
P: O que é um filtro de backflush?
R: Um filtro de backflushing é um tipo de filtro que remove impurezas ou contaminantes de líquidos de baixa viscosidade, como óleos lubrificantes e óleo combustível.
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