Cartucho de filtro coalescedor

Este é um elemento filtrante coalescente líquido-líquido (elemento filtrante coalescente de desidratação), com meio filtrante plissado verde-oliva, uma placa de cobertura superior em aço inoxidável e uma estrutura de parafuso de compressão central. É amplamente utilizado em purificadores de óleo, sistemas de purificação de óleo e sistemas de tratamento de combustível. Ao aproveitar o princípio de coalescência, remove água livre, água emulsionada e impurezas sólidas de produtos petrolíferos. Muitas vezes é combinado com elementos de filtro de separação para formar um sistema de filtragem de separação-coalescente.
Processo de coalescência: O óleo contendo umidade passa pelo filtro de fora para dentro. O material do filtro especialmente hidrofílico captura pequenas gotículas de água no óleo, fazendo com que elas se fundam e se aglutinem em gotículas de água maiores. Separação de sedimentação: As grandes gotas de água agregadas sedimentam por gravidade, conseguindo a separação da água e do óleo, completando assim a desidratação e purificação do óleo enquanto interceptam impurezas particuladas dentro do óleo.

Composição Estrutural

Meio filtrante: Material filtrante especializado de fibra de vidro/composto hidrofóbico e oleofílico para coalescência, com design pregueado para aumentar a área de filtração eficaz e melhorar a capacidade de retenção-de sujeira;
Tampa final: tampa final estampada em aço inoxidável 304,-resistente à corrosão e altamente vedada;
Estrutura fixa: parafuso de compressão integrado-montado na parte superior, compatível com instalação de cartucho de filtro padrão para fácil montagem e desmontagem;
Esqueleto de suporte: a rede de suporte-interna integrada garante resistência estável à pressão, evitando a deformação do material do filtro sob pressão.

Principais vantagens

Desemulsificação eficiente: Capaz de tratar óleo levemente emulsionado, removendo efetivamente água livre e água emulsionada;
Alta vazão e alta capacidade de retenção-de sujeira: a estrutura plissada prolonga a vida útil do elemento filtrante;
Excelente resistência à pressão, adequada para operações contínuas de filtragem de óleo online;
Componentes metálicos de aço inoxidável, resistentes à corrosão por óleo, ácido e álcali;
As especificações podem ser personalizadas: o diâmetro, o comprimento e a precisão da filtragem podem ser ajustados conforme necessário.

Domínio do Aplicativo

Sistema de purificação de óleo on-line de óleo de turbina a vapor e óleo lubrificante;

Desidratação e purificação de diesel, querosene e combustível de aviação;

Óleo de transformador e óleo isolante para remoção de água e impurezas;

Dispositivo de separação e purificação de óleo hidráulico e óleo de turbina-de água;

Desidratação e filtração de produtos petrolíferos leves em campos petrolíferos e fábricas de produtos químicos.

Feedback do cliente

Perguntas frequentes

P: Quanto tempo é o seu prazo de entrega?

R: Geralmente são de 3 a 5 dias se as mercadorias estiverem em estoque, ou de 10 a 15 dias se as mercadorias não estiverem em estoque, também de acordo com a quantidade que você precisa.

P: Como funciona um filtro de retrolavagem?

R: A retrolavagem é uma operação na qual a água passa para trás através do filtro em uma taxa rápida. Ele entra no tanque pela parte inferior através do tubo ascendente, depois passa para cima através do meio filtrante, saindo pela parte superior, através da válvula de controle.

P: Qual é o filtro de retrolavagem em um navio?

R: Filtro de retrolavagem automática: um filtro de retrolavagem automática é um sistema de filtragem-autolimpante que inverte automaticamente o fluxo de água ou fluido através do meio filtrante para remover detritos acumulados e manter sua eficiência.

P: Posição do aplicativo de spool?

R: O carretel da válvula de controle de suporte hidráulico é instalado no orifício no centro da luva da válvula de controle.

P: Consequências de mau funcionamento no carretel da válvula de controle?

A: 1.Vazamento externo do corpo da válvula.
2. Ruído alto do fluxo de fluido quando a alça está na posição de trabalho e movimento lento da coluna vertical ou macaco.
3.Movimento lento da coluna vertical de suporte hidráulico e macaco, acompanhado de bloqueio de pressão.

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