Composição estrutural
- Casco: Placa de aço-laminada a frio espessa com revestimento de tinta preta cozida, resistente à pressão e à ferrugem e capaz de suportar o impacto da pressão do óleo do sistema;
- Núcleo do filtro: papel de filtro composto de alta-precisão, estrutura de filtragem gradiente, grande capacidade de retenção de poluentes;
- Válvula de retenção/válvula de desvio: válvula unidirecional-incorporada em borracha de silicone-, válvula de desvio de pressão; Pare a máquina para evitar o refluxo do óleo e garanta um fluxo suave do óleo quando o elemento do filtro estiver entupido;
- Componente de vedação: Anel de vedação de borracha resistente a óleo, evitando efetivamente vazamentos após apertar a rosca;
- Interface de rosca de instalação: rosca universal padrão, pode ser parafusada diretamente e substituída sem a necessidade de cartuchos de filtro adicionais.
Principais vantagens
- Fácil instalação: A estrutura rotativa geral é fácil de substituir, economizando tempo e esforço;
- Proteção confiável contra alívio de pressão: Válvula bypass integrada, evita desgaste do equipamento causado pela interrupção do óleo quando o elemento filtrante está bloqueado;
- Filtragem de longo prazo: papel de filtro de poeira de alta capacidade, estendendo o ciclo de manutenção;
- Vedação estável: anel de vedação de borracha resistente a altas e baixas temperaturas, que não é propenso a vazamento de óleo durante operação-de longo prazo;
- Múltiplas especificações para escolher: vários tamanhos e modelos, adequados para compressores de ar, motores diesel e estações de lubrificação;
- Substituição de localização: ele pode comparar modelos de filtros rotativos semelhantes no país e no exterior, com excelente custo-efetivo.
Campos de aplicação
Grupos geradores a diesel, compressores de ar de parafuso, carregadeiras, escavadeiras e outras máquinas de construção, sistemas de lubrificação de caixas de engrenagens industriais e sistemas de lubrificação de equipamentos auxiliares marítimos.
Envio
Perguntas frequentes
P: Qual é o filtro de retrolavagem em um navio?
R: Filtro de retrolavagem automática: um filtro de retrolavagem automática é um sistema de filtragem-autolimpante que inverte automaticamente o fluxo de água ou fluido através do meio filtrante para remover detritos acumulados e manter sua eficiência.
P: O que é um filtro de backflush?
R: Um filtro de backflushing é um tipo de filtro que remove impurezas ou contaminantes de líquidos de baixa viscosidade, como óleos lubrificantes e óleo combustível.
P: Por que nos escolher?
R: Qualidade: 100% de teste de vazamento, material e funcionalidade no processo e antes do envio.
Variedade: Flexibilidade altamente personalizável.
Confiabilidade:15 anos de experiência em fabricação.
Eficiência: Resposta rápida e eficaz.
Utilitário: Link direto do fabricante.
Flexibilidade: OEM/ODM são fornecidos.
Autenticação: auditoria da planta-em tempo real fornecida.
Competitividade: O preço é negociável em grandes volumes.
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P: Posição do aplicativo de spool?
R: O carretel da válvula de controle de suporte hidráulico é instalado no orifício no centro da luva da válvula de controle.
P: Consequências de mau funcionamento no carretel da válvula de controle?
A: 1.Vazamento externo do corpo da válvula.
2. Ruído alto do fluxo de fluido quando a alça está na posição de trabalho e movimento lento da coluna vertical ou macaco.
3.Movimento lento da coluna vertical de suporte hidráulico e macaco, acompanhado de bloqueio de pressão.
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