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Cartucho Separador de Óleo Combustível
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Cartucho Separador de Óleo Combustível

Cartucho Separador de Óleo Combustível

O elemento filtrante do separador de combustível é equipado principalmente com filtros de óleo a vácuo, separadores de óleo-água e dispositivos de separação de coalescência. Ele depende de materiais de filtro hidrofóbicos e oleofílicos especiais para obter desemulsificação de óleo, desidratação de coalescência e substitui amplamente elementos de filtro importados, como Pall. É o componente principal dos sistemas de purificação de óleo, usado para remover água livre, água emulsionada e impurezas sólidas de óleo hidráulico, óleo lubrificante e combustível.

Composição estrutural

  • Material do filtro principal: fibra de vidro hidrofóbica e oleofílica especialmente projetada/pano de filtro coalescente composto (camada de filtro esbranquiçada na imagem), com excelente desempenho de desemulsificação e coalescência;
  • Esqueleto de suporte: Tubo de suporte perfurado interno para garantir a pressão do elemento filtrante e evitar a deformação do material do filtro sob pressão;
  • Tampa final selada: tampa preta de plástico-de engenharia de alta resistência com estrutura de vedação-incorporada para evitar vazamento de curto-circuito de fluido;
  • Estrutura de desvio: Interface central padronizada, compatível com as dimensões de instalação do filtro de óleo convencional.
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Principais vantagens

  • Desemulsificação e coalescência eficientes: promovendo a coalescência de pequenas gotículas de água no óleo em gotículas grandes, alcançando rápida separação de óleo-água;
  • Propriedades hidrofóbicas e oleofílicas: A fase oleosa passa suavemente, a água é interceptada e precipitada e a eficiência da desidratação é mantida continuamente;
  • Forte capacidade de absorção de poluentes: A estrutura gradiente do material do filtro pode interceptar simultaneamente impurezas de partículas sólidas;
  • Resistente ao óleo e à corrosão-: adequado para vários meios, como óleo de turbina, óleo-resistente ao fogo, óleo lubrificante, diesel, etc;
  • Substituição de localização: em comparação com cartuchos de filtro importados em termos de tamanho e desempenho, ele reduz significativamente os custos de aquisição e suporta personalização-não padrão.
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Campos de aplicação

  • Usina de energia: óleo de turbina, filtro de vácuo de óleo-resistente ao fogo
  • Indústria petroquímica: desidratação e purificação de produtos diesel e querosene
  • Máquinas metalúrgicas: separação on-line de óleo-água para óleo lubrificante e óleo hidráulico
  • Navios portuários: equipamentos de purificação de combustível
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Perguntas frequentes

P: Você é uma empresa comercial ou fabricante?

R: Somos fabricantes com nossa própria fábrica.

P: Quanto tempo é o seu prazo de entrega?

R: Geralmente são de 3 a 5 dias se as mercadorias estiverem em estoque, ou de 10 a 15 dias se as mercadorias não estiverem em estoque, também de acordo com a quantidade que você precisa.

P: Como funciona um filtro de retrolavagem?

R: A retrolavagem é uma operação na qual a água passa para trás através do filtro em uma taxa rápida. Ele entra no tanque pela parte inferior através do tubo ascendente, depois passa para cima através do meio filtrante, saindo pela parte superior, através da válvula de controle.

P: Qual é o filtro de retrolavagem em um navio?

R: Filtro de retrolavagem automática: um filtro de retrolavagem automática é um sistema de filtragem-autolimpante que inverte automaticamente o fluxo de água ou fluido através do meio filtrante para remover detritos acumulados e manter sua eficiência.

P: O que é um filtro de backflush?

R: Um filtro de backflushing é um tipo de filtro que remove impurezas ou contaminantes de líquidos de baixa viscosidade, como óleos lubrificantes e óleo combustível.

 

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